夜宿奮起湖一晚後，隔天早上步行前往候車處等待台灣好行時，經過了奮起湖車庫的後面，便在這裡駐足了一下。當天的天氣非常地晴朗，陽光普照、雲量少，在蔚藍的天空下，原木色的奮起湖車庫、旁邊交會的阿里山鐵道和綠色的樹林，各自鮮明的色彩，共同譜出一幅美麗的景象。
阿里山林業鐵路在1912年完工並開始通車後，奮起湖車站一直是最大的中繼站。早期的伐木時代，木材運送和工人搭乘的列車都會在奮起湖車站稍作停留和休息，而這也造成鐵路便當文化的興起。可是除了人需要休息之外，當時行駛在鐵道上的蒸汽火車也需要休息和保養，因此有奮起湖車庫的存在。
奮起湖車庫是蒸汽火車加水、補充煤炭、更換火車頭和維修的場所，讓蒸汽火車能夠順利地上山和下山，其重要性不可言喻。但是1982年阿里山公路開始通車後，利用阿里山林業鐵路的乘客急遽減少，奮起湖車庫也慢慢地停止運作，可說是已達成了當初被賦予的使命。之後，為了鐵道文化的保存，遂將奮起湖車庫轉型為早期蒸汽火車的展示場所。
因為奮起湖車庫的木造建築和重要的鐵道文化價值，所以嘉義縣政府在2009年3月2日指定其為縣定古蹟。不過原本的車庫年久失修，出現漏水、腐蝕和傾斜等問題，因此在2021年開始進行整修。車庫本體仍舊維持檜木建築，但外觀的顏色從原本的白色改為原木色，並修復周邊設備，全部的修復工程已於今年完成。
受到2009年莫拉克颱風的嚴重影響而停止十字路到阿里山路段行駛的阿里山林業鐵路，在今年的7月6日恢復全線通車，讓民眾可以從嘉義火車站一路搭乘到阿里山車站。為了因應全線通車而增加的列車班次，修復後的奮起湖車庫將回復原本的功能，不定期地駐有檢修車輛，以便對火車進行維護和保養。此外，車庫裡也有主題特展，讓參觀民眾可以更近距離地認識阿里山林業鐵路的歷史、職人與文物。
歷史悠久的奮起湖車庫在阿里山林業鐵路的發展和營運上扮演相當重要的角色，其本身的文化價值自然不在話下。修復後車庫外觀的原木色和奮起湖四周的綠色山林更搭調，而從車庫後方看到的車庫和鐵道交會的景象，更凸顯出兩者之間縱橫交錯的關係。平常我們視為理所當然的一切，其實是許多人血汗交織的結果，當我們站在這裡，不禁感念那些為阿里山林業鐵路的建成、維護和營運的所有人。
若您因為這張照片而想去參觀奮起湖，但不知從何玩起的話，可以看看我們的奮起湖遊記〈奮起湖半日漫遊：洋溢著懷舊風情的鐵道中繼站〉喔！
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參考資料
林珍汝、賴振元、黃郁婷。（2024年5月6日）。阿里山小火車15年後迎來全線復駛，未來將面臨哪些挑戰？【獨立特派員】。公視新聞網。https://news.pts.org.tw/article/693714
嘉義縣文化觀光局。（2009年3月1日）。文化資產：奮起湖車庫。https://nchdb.boch.gov.tw/city/cyhg/assets/overview/monument/20090302000002
蔡宗勳。（2024年6月28日）。斥資3400萬修復，奮起湖車庫再現。自由時報。https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1653761
