小豆島一日遊：一點都不小的島嶼

攝影／Dr. Fish & A Wu

小豆島是瀨戶內海的第2大島，也是日本的第19大島嶼，雖然名為「小豆島」，但實際上一點都不小。從高松市去小豆島很方便，搭乘渡輪約一個小時即可抵達，到了島上後可以利用巴士去各個參觀景點，若不想等巴士也可以自駕或租自行車。Dr. Fish & A Wu 的高松之旅也安排了一天去小豆島，當天早上的風很大，冷颼颼的「島風」吹到我們兩個頭很痛，留下了難忘的小豆島之旅。

• 從高松搭渡輪至小豆島
• 寒霞溪
• 丸金醬油紀念館
• 小豆島橄欖公園
• 從土庄港搭渡輪回高松

從高松搭渡輪至小豆島

從高松至小豆島須搭乘渡輪，目前由「小豆島フェリー」和「国際両備フェリー」兩家公司營運。兩家公司的渡輪都是從高松港出發，小豆島渡輪停靠小豆島的土庄港，國際兩備渡輪則停靠池田港，搭乘時間都是一小時左右，單程票價為一人700日圓，來回票價則為一人1,330日圓。我們計畫從不同港口進出，所以先買了單程票。

小豆島雖然有多條的巴士路線，但班次都不多，若想利用島上巴士進行一日的觀光，一定要事前做好景點路線的規劃，包括巴士路線的選擇、巴士的出發和抵達時間、景點的停留時間，否則光等車可能就會耗上大半天的時間。由於我們在島上的第一個景點為寒霞溪，為了搭乘從池田港出發的巴士，所以選擇了早上8:32從高松港出發且在9:32分抵達池田港的國際兩備渡輪。

渡輪的座位區在二樓，位置很多，有靠背可調式座椅、高背座椅、沙發和地毯席等不同類型的座位，還有一間小販賣部和自動販賣機。小販賣部販售輕食、烏龍麵和小豆島的伴手禮，據說烏龍麵是人氣商品，相當受歡迎呢！

因為是很大艘的渡輪，所以行駛過程中很平穩，幾乎感受不到什麼晃動。三樓為甲板區，可從那裡欣賞瀨戶內海的景色，不過當天的風實在很大，站沒多久就覺得「寒風刺骨」了。在海上行駛了約一個小時，當看到橘色、倒梯形屋頂的建物時，代表池田港到了。

當天的天空很晴朗，不過風非常大。為了保護「弱不禁風」的頭，我們戴起了毛帽，準備搭乘巴士前往寒霞溪。

寒霞溪

小豆島上的主要大眾運輸工具為小豆島橄欖巴士（オリーブバス），有多條路線，巴士站牌上都會有一顆橄欖的圖案。雖然巴士的路線不少，但都是固定班次，所以至島上參觀前最好先規劃參觀景點的順序、可利用巴士路線的出發和抵達時間以及巴士路線的銜接，各條路線的停靠點和時間可以參考官方網站的時刻表。

因為我們計畫利用巴士進行一整天的觀光行程，所以抵達池田港後便去售票窗口（橘色倒梯形屋頂的建物內）購買1日乘車券，一個人1,600日圓，下車時拿給司機看即可。巴士站牌就在售票窗口的外面，到寒霞溪須先搭乘寒霞溪急行線到「紅雲亭」站再轉乘纜車。當天遊客很多，我們去排隊時，已經大排長龍了。

從池田港到紅雲亭站的車程約半小時，下車後抬頭就可以看到寒霞溪的纜車搭乘處。搭乘入口和售票處位在二樓，爬上石階後才可抵達。

纜車的票價會因季節而有不同，若是可以看到楓葉的期間（11月1日到11月30日），票價最貴，一個人單程1,500日圓，來回票則為2,700日圓。搭乘纜車前，先在售票機購買乘車券，再去排隊等待乘車。

纜車是能夠承載40人的大車廂，每12分鐘運行一次（若遊客很多時，可能改成每6分鐘一次），我們去的時候，運行時間為早上8點到下午5點。和票價一樣，纜車的運行時間也會因季節而有不同，詳細的票價和營運時間可以參考寒霞溪纜車的官方網站。

當天搭乘纜車的人很多，車廂裡擠滿了人，不過可能是外面的景色太美了，大家都很安靜且專心地拍照和欣賞景色。纜車的行駛時間約5分鐘，緩緩上升的過程中可以看到多種顏色的樹葉布滿了溪谷，交織在一起的景象實在令人目不暇給，瞬間也理解這時節的票價比較貴的原因了。

寒霞溪的形成源自於1,300萬年前的火山活動，火山岩塊經年累月地受到地殼運動和風化的影響，因而創造出奇岩怪石和陡峭岩壁的特殊景觀。寒霞溪為日本三大溪谷美景勝地的其中一個，也是小豆島最知名的風景名勝。因為寒霞溪具有高度的觀賞價值，所以1923年時被指定為國家名勝，1934年再被指定為瀨戶內海國立公園的代表風景名勝地。

到了山頂站後，馬上就可以眺望寒霞溪的溪谷、瀨戶內海和海上的島嶼。秋季的寒霞溪溪谷裡點綴著各種不同顏色的樹葉，加上瀨戶內海的藍和天空的白雲，整體看起來簡直就像是一幅美麗的風景畫。

山頂站附近有兩個展望台（第一和第二展望台），走遠一點還有一個鷹取展望台。前往鷹取展望台的步道充滿了楓葉落葉，不少樹木的葉子也已轉黃，行走在這樣的林間感覺挺浪漫的，總覺得像是電影裡才會看到的場景。

從鷹取展望台看出去，感覺更靠近瀨戶內海了。傳說中日本的第15代天皇應神天皇曾在此處放鷹狩獵，可能因為如此才將這裡取名為鷹取展望台。

從鷹取展望台走回去第二展望台，景色依舊令人賞心悅目，除此之外，還可看到一個矗立在溪谷裡的金屬製圓環。這可用來進行一種「かわらけ投げ」（土器投）的活動，將一小圓片的土器（現場有販售）投向圓環，若能穿過圓環，據說能夠去除厄運且帶來好運。

寒霞溪的用餐處只有纜車山頂站附設的美食小站，販賣漢堡（含套餐）、咖哩飯、烏龍麵和飲料。點餐時，要先在小站旁的點餐機購買餐券，再將餐券交給小站窗口裡的服務人員。拿到餐點後，可以在山頂站旁的露天觀景台或二樓的餐廳「楓」裡面用餐。

我們單點了單價750日圓的橄欖牛肉可樂餅漢堡、1,050日圓的橄欖豬肉漢堡和一杯熱咖啡，秋末坐在露天觀景台實在太冷了，因此拿到二樓用餐。由於橄欖牛肉和豬肉是小豆島的特色美食，所以毫不猶豫地點來品嘗看看，不過橄欖牛肉可樂餅漢堡裡畢竟是可樂餅而不是牛肉塊，因此很難吃出真正的味道。橄欖豬肉漢堡反而比較好吃，豬肉還滿軟嫩多汁的，口感和味道都還不錯。

因為還要去其他的景點，時間上頗為緊湊，所以吃完中餐後我們立即去搭纜車下山。在等纜車的時候，無意間在山頂站的牆上看到寒霞溪纜車和貓空纜車的友好協定標示牌，覺得滿意外的，原來台北和小豆島曾締結這樣的協定。

回到紅雲亭站後，剛好搭上一班從紅雲亭到「草壁港」站的免費接駁車，到了草壁港再轉乘田ノ浦映画線至「丸金前」站，我們安排的第2個參觀景點「丸金醬油紀念館」（マルキン醬油記念館）正好就位在站牌的前方。

丸金醬油紀念館

小豆島因為四面環海且氣候較溫暖，自古以來即為鹽的盛產地，再加上位居海上交通的重要位置，成為大豆和小麥的集散地，基於這些豐富的原料，讓小豆島成為醬油的重要產地。島上有數家醬油釀造企業，丸金醬油（マルキン醬油）即是其中的一家。

丸金醬油株式會社在1907年設立，也從那年開始釀造醬油，不只銷售到日本，也出口到其他國家。在1987年時為了紀念創業80周年，將一座早期的醬油工廠改建成丸金醬油紀念館。這間紀念館所在的建物為日式傳統的合掌造建築，且已被指定為有形文化財。

入館費用為一人500日圓，開館時間原則上為早上9點到下午4點，有些日子會開到下午4點半，詳細的開館時間可以參考官方網站。紀念館裡陳列著丸金醬油的歷史沿革資料，並介紹過去醬油釀造的工具和方法，例如下面照片裡的工具稱為「唐箕」（とうみ），中文為扇車或風扇車，用來去除米或小麥的稻殼，而在醬油釀造的過程中，可用來精選出優質的小麥。

釀造工具和過程介紹完後有一大幅今昔釀造方法對照的說明圖，讓人很清楚地瞭解以前醬油釀造過程所需的時間和人力遠多於現在，整個釀造過程都是由職人親手完成，每一桶封裝的醬油可說是職人們的心血結晶。

丸金醬油的商標――圓圈包圍「金」字――取自於香川縣金刀比羅宮的紋章，而丸金魚（マルキンギョ）為丸金醬油紀念館的吉祥物，貼在迷你醬油木桶上非常地可愛。

參觀完紀念館後，我們走去丸金的天然釀造所（天然醸造蔵），看看正在釀造中的醬油。丸金的天然釀造所為100年以上的日式合掌造建築，已在1996年被指定為國家的有形文化財。

從天然釀造所的窗戶看進去，只會看到一片漆黑的景象，將手機貼在窗戶上拍攝，反而能得到較佳的影像，從照片中能清楚地看到釀造所裡為數眾多且排列整齊的大木桶，看起來相當壯觀。丸金天然釀造所裡的大木桶皆用日本秋田杉製成，且數量多達306桶，已被日本記錄認定協會認定為日本境內最多木桶的天然醬油釀造所。釀造所裡沒有任何人為的溫度調節工具，而是讓醬油在自然的溫度下進行發酵過程，所以才稱為「天然」釀造所。

最後去逛了一下物產館，裡面販售醬油、伴手禮和知名的醬油冰淇淋（しょうゆソフト）。醬油冰淇淋是用丸金自家釀造的生醬油製作而成，據說吃起來有焦糖的風味，不過我們覺得滿冷的，所以就沒有買來品嘗了。

在丸金醬油紀念館停留了將近一個小時，接下來搭乘坂手線（上行往土庄港的方向）前往小豆島橄欖公園，在「橄欖公園口」（オリーブ公園口）站下車，行車時間約15分鐘。

小豆島橄欖公園

在橄欖公園口站下車後，須再步行約7分鐘的上坡道路才能抵達小豆島橄欖公園。公園裡有橄欖紀念館、希臘風車、香草園，隨處可見的橄欖樹，還有咖啡廳和餐廳，是結合了文化、休閒、娛樂、飲食和購物的複合設施，多數遊客都會在此停留，因此小豆島橄欖公園也被稱為「道の駅」，也就是道路休息站。

橄欖紀念館（オリーブ記念館）不需要入館費就可進去參觀，紀念館裡面有橄欖的歷史、相關產業和橄欖油特色的完整介紹，還有餐廳和伴手禮店，是個可以待上許久的地方。

由於小豆島位在小丘上，所以從橄欖紀念館的前方遠眺出去可以看到瀨戶內海。從紀念館前方的樓梯下去有一個活動廣場，廣場中央有一個圓形的紀念碑，這個圓形的圖案設計來自於古代雅典城邦的陶片放逐制度（ostracism）中所使用的投票片。透過公民投票，放逐威脅民主制度的人。此外，司法審判過程中陪審員也使用此種投票片，圓形中間若有軸心棒代表無罪，若沒有則代表有罪。因為廣場中央的圓形紀念碑中間有軸心棒，表示無罪，此也象徵著和平的小豆島。

小豆島橄欖公園是日本橄欖樹種植的發祥地，公園裡種植了約2,000棵的橄欖樹，不論走到哪裡都有橄欖樹的蹤影。橄欖原本產於較為乾燥的地中海地區，例如西班牙、義大利，潮濕的地方並不適合生長，不過小豆島的環境和地中海氣候極為相似，因此很適合橄欖的生長。

橄欖樹屬於常綠樹，樹的品種超過一千種，樹形、樹幹粗細、葉子的形狀和顏色都會隨著品種而有不同。樹的果實（橄欖）形狀也會因為品種而有差異，不過初期的顏色皆為綠色，進入10月到11月的成熟期時，果實的顏色會從綠色轉變成黃色、紅色，最後變成黑紫色。

小豆島橄欖公園裡除了橄欖園夙負盛名外，最為人知的景點應該就是白色的希臘風車了。小豆島和希臘位於愛琴海上的米洛斯島（Milos）為姊妺島，為了證明兩島嶼之間的友好關係，便於1992年興建了這座希臘風車。由於橄欖公園是電影《魔女宅急便》的拍攝地點，所以很多遊客都會在風車附近拍照留念。

為了讓遊客能夠拍出像《魔女宅急便》裡主角琪琪騎著掃帚在空中飛翔的漂浮照，橄欖公園的紀念館裡面有免費的掃帚出借服務，使用完畢後要自行歸還，好讓之後的遊客能夠繼續使用。我們也去借了一支掃帚，不過當天拍照的遊客實在很多，我們最後找了一個和大家不一樣的位置拍照，看看 A Wu 飛起來的樣子，應該還算成功吧😄。

橄欖公園的園區滿大的，若行程不趕的話，可以多留點時間走走。從希臘風車走回橄欖紀念館的途中，可以穿越種滿橄欖樹的小徑，那種祥和、寧靜的感覺真地會讓人暫時忘卻生活中的壓力和不順遂。

我們在小豆島橄欖公園停留了約兩小時，離開時已接近太陽下山的時刻。在橄欖公園口站等車時，剛好旁邊就是海灘，讓我們欣賞到夕陽映照下的小豆島海岸，很浪漫呀！

我們很幸運地搭到一班開往「土庄港」站的加開巴士，行車時間約30分鐘，也為一天的小豆島行程畫下美好的句點。

從土庄港搭渡輪回高松

回程我們改從土庄港搭乘小豆島渡輪回高松，票價和去程的國際兩備渡輪相同，都是一人700日圓，而行船時間同樣約一個小時。

小豆島渡輪有3種不同的圖案設計，其中最受歡迎的是呆呆獸。我們搭到的渡輪是「擅長捉弄人的高木同學」（からかい上手の高木さん）的圖案設計，裡面到處可見動漫角色的圖案。

小豆島渡輪裡有販售烏龍麵和輕食，若肚子真的很餓，可以先吃一點解飢，等回到高松後再去吃正餐。一整天的行程下來，其實滿累的，還好下午島上的風緩和了一些，也變得比較溫暖，活動起來覺得舒適了許多。不過小豆島實在太大了，光靠島上的巴士移動，能參觀的景點實在有限。若想參觀更多的景點，可能要自駕或在島上住一晚，不然就等待下次的舊地重遊囉！

以上為 Dr. Fish & A Wu 的小豆島一日遊，希望您喜歡。若您想要看到我們不定期的旅遊、美食和攝影等生活隨筆，歡迎將本網站加入書籤或追蹤本網站的 Facebook 或／X（Twitter）專頁喔！

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參考資料

小豆島オリーブ公園。（無日期）。園内マップ。https://www.olive-pk.jp/map/index.html

小豆島オリーブ公園。（無日期）。オリーブについて。https://www.olive-pk.jp/olive/index.html

盛田株式会社。（無日期）。マルキンの歴史。マルキン。https://marukin.moritakk.com/kinenkan/

盛田株式会社。（無日期）。マルキン醬油記念館。マルキン。https://marukin.moritakk.com/kinenkan/

寒霞渓ロープウェイ。（無日期）。寒霞渓での過ごし方。瀬戸内海国立公園寒霞渓。https://www.kankakei.co.jp/spend/

寒霞渓ロープウェイ。（無日期）。寒霞渓の魅力。瀬戸内海国立公園寒霞渓。https://www.kankakei.co.jp/miryoku/